Rodamientos SSO

Marco AAO

Nuestros marcos con Advanced Acoustic Optimisation AAO (Optimización Acústica Avanzada) disponen de paneles anti-vibración integrados, además de nuestras innovaciones Stepped Inlet Design (Diseño de Entrada por Pasos) e Inner Surface Microstructures (Microestructuras de Superficie Interna) que perfeccionan la eficiencia de rendimiento por ruido del ventilador.

Anti-Stall Knobs (Protuberancias Anti Pérdida de Aire)

Las protuberancias anti pérdida de aire del NF-S12A reducen el fenómeno de separación de flujo en situaciones de media a alta impedancia y, de este modo, incrementan el margen de pérdida de aire del ventilador. Esto se traduce en que el NF-S12A es aún más versátil que su conocido predecesor y puede alcanzar un mayor rendimiento en disipadores y radiadores.

Extremos de las aspas biselados

Al reducir la interacción crítica entre rotor y estator, los extremos de las aspas biselados del NF-S12B y del NF-B9 permiten combinar una superficie de aspas más amplia con un funcionamiento más silencioso y, de este modo, convertirse en piedra angular de la destacable eficiencia del ventilador.

Flow Acceleration Channels (canales de circulación acelerada)

Aumentando la velocidad del flujo de aire en las regiones cruciales exteriores de las aspas, los Canales de circulación acelerada reducen la separación del flujo en el lado de succión, dando lugar a una mayor eficiencia y menor ruido de vórtice.

Focused Flow™ Frame (Marco Focused Flow™)

Diseñado para aplicaciones que requieren bastante presión, como disipadores y radiadores, el marco Focused Flow™ consta de once álabes que enderezan, canalizan y dirigen el flujo de aire, lo que permite al NF-F12 competir con el rendimiento de ventiladores convencionales que funcionan a velocidades muy superiores.

Inner Surface Microstructures (Microestructuras de superficie interna)

Al chocar los extremos de las aspas del ventilador con la capa de superficie creada por las Microestructuras de superficie interna, la separación del flujo del lado de succión de las aspas se reduce de forma significativa, dando lugar a una reducción en el ruido que producen las aspas y a una mejorada eficiencia de flujo y presión.

Cojinete de metal

Con el fin de garantizar el máximo grado de precisión posible en su fabricación, una tolerancia mínima y una excelente estabilidad a largo plazo, nuestros nuevos ventiladores de 120 y 140 mm ostentan un cojinete CNC fresado hecho totalmente de latón.

PWM IC de diseño propio con SCD (Unidad de Conmutación Suave)

Nuestro NE-FD1 PWM IC personalizado se integra con nuestra tecnología Smooth Commutation Drive (SCD, Unidad de Conmutación Suave). Proporcionando impulsos de torsión más suaves, el SCD elimina los ruidos de conmutación del PWM y hace que el ventilador funcione de forma más silenciosa a velocidades bajas.

Smooth Commutation Drive (Unidad de Conmutación Suave)

La última versión de nuestro avanzado sistema Smooth Commutation Drive (Unidad de Conmutación Suave) garantiza una suavidad de funcionamiento excelente, ya que elimina las variaciones de torsión y los ruidos de conmutación. Este es el motivo por el que nuestros ventiladores son extraordinariamente silenciosos incluso a distancias muy reducidas.

Rodamientos SSO

La combinación del eficaz concepto de rodamientos hidrodinámicos con un imán adicional que ayuda a la auto-estabilización del eje del rotor, convierte nuestra tecnología SSO, de probada eficacia, en sinónimo de funcionamiento sumamente silencioso y de excepcional estabilidad a largo plazo.

Rodamientos SSO2

Los SSO2 son la segunda generación aún más optimizada de nuestros conocidos, y de probada eficacia, rodamientos SSO. Con los SSO2, el imán posterior está situado más cerca del eje para proporcionar una mayor estabilidad, precisión y durabilidad.

Stepped Inlet Design (Diseño de Entrada por Pasos)

Nuestro Stepped Inlet Design (Diseño de Entrada por Pasos) añade turbulencia al flujo de entrada para facilitar la transición de flujo laminar a flujo turbulento, lo que hace que se reduzca el ruido tonal de entrada, mejore la adherencia del flujo y aumente la capacidad de succión, especialmente en entornos de espacio reducido.

Vortex-Control Notches (Muescas de control de vórtice)

Las Vortex-Control Notches (muescas de control de vórtice) dividen los vórtices de los extremos de los ejes y, por tanto, extienden la emisión sonora del ventilador en un rango de frecuencias más amplio. Esta medida hace que el sonido del ventilador sea más agradable para el oído humano.

Sterrox® - polímero de cristal líquido (LCP)

El novedoso compuesto de cristal líquido (LCP) Sterrox® de Noctua muestra una intensa fuerza de tensión, un coeficiente de expansión térmica excepcionalmente bajo y propiedades de amortiguación que son idóneas para disminuir los fenómenos de resonancia y vibración en diseños de aspas de ventilador más avanzados.

etaPERF™ motor

Noctua’s new etaPERF™ motor sets new standards in energy efficiency thanks to its extremely low electric impedance and the latest NE-FD6 drive system with its integrated, ultra-sensitive Hall effect sensor that provides super-precise commutation performance. This not only enables it to convert a minimal electric input into a maximum power-output with hardly any losses, but also works in tandem with Noctua’s proven Smooth Commutation Drive 2 technology to make the etaPERF™ motor run near-inaudible.

SupraTorque™

Most fans become slightly slower when working against back pressure such as on heatsinks and radiators, which results in reduced performance. Enabled by the new NE-FD6 driver IC, Noctua’s SupraTorque™ technology allows the fan to leverage additional torque headroom when required in order to keep its RPM speed at the desired level no matter the airflow resistance, ensuring consistent performance even in the most demanding conditions.

Rodamientos SSO

Gracias al su principio de funcionamiento optimizado, los rodamientos SSO (rodamiento auto-estabilizado de aceite presurizado) sobrepasan a los actuales rodamientos de bolas, cojinetes o fluidos, en términos de vida útil y silencio.

Principios de functionamiento de los rodamientos SSO

El movimiento rotatorio del eje genera presión en un aceite especial dentro del rodamiento. Esto genera un campo de presión dinámica que centra y estabiliza el eje del rodamiento. Mientras que los rodamientos líquidos tradicionales emplean también el principio de de presión hidrostática, los rodamientos SSO están equipados además con un imán adicional que ayuda a la auto-estabilización del eje del rotor. Esto permite un centrado más preciso y fiable del eje del rotor, lo que incrementa a largo plazo la estabilidad y el funcionamiento silencioso del rodamiento: Cuando el ventilador arranca, el campo dinámico de presión del rodamiento fluido necesita ser generado primero, lo que crea una fuerza de inercia inicial en el eje, el llamado efecto giroscópico. Esto genera un mayor desgaste del rodamiento hasta que el eje se estabiliza gracias al campo dinámico de presión., lo que puede llevar poco a poco a una mayor emisión de ruido e incluso generar defectos en el rodamiento. Por este motivo, el rodamiento SSO posee un imán integrado, cuyo campo asegura la inmediata auto-estabilización del rotor durante la fase de arranque del ventilador y reduce el efecto giroscópico. Además de la estabilización durante el encendido del ventilador, el imán de apoyo permite un centrado más exacto del eje en el rodamiento, lo que reduce la resistencia del rodamiento, el desgaste y la emisión de ruido.
Rodamientos SSO en comparacion con los rodamientos de bolas y cojinetes

Los rodamientos de bolas y cojinetes predominan en el mercado, pero tienen unos cuantos inconvenientes importantes: Mientras que los cojinetes tienen al comienzo una baja emisión sonora, su estabilidad a largo plazo no es suficiente, lo que conlleva un tiempo de vida corto y un incremento de ruido después de haber sido usado unas cuantas veces. Los superiores rodamientos de bolas, aunque tienen una mejor estabilidad a largo plazo, funcionan a un nivel sonoro superior desde el primer momento. Los rodamientos SSO no sólo sobrepasan el funcionamiento silencioso de los cojinetes tradicionales, sino que también supera la estabilidad a largo plazo de la actual gama alta, los rodamientos de bolas.