斜切轮叶片设计技术
斜切轮叶片设计技术
NF-B9叶片设计采用了先进的降噪技术,如斜面刀片末梢和涡控制槽口。NF-B19的高度优化的叶片设计提供了卓越的压力和极低噪音水平下的气流性能。.
通过增加叶轮和风扇最外叶轮达到最高速度的区域框架之间的距离,斜切刀片尖端有助于减少关键转子定子的相互作用。这项措施使得将大型叶片表面区域和具有优异静音操作的高输出几何形状叶片的叶弦长度结合起来成为可能。
基本上,静态压力的增加通常会带来更高的噪声排放。在NF-B9的情况下,该问题通过添加叶片后缘的涡控制槽口来解决。由于在后缘处的两个槽口,沿着吸力和压力侧的气流混合得更顺畅。这就允许了较少的震荡和速度的损失,这导致了噪声排放的显著减少,并且提高了效率。为了实现尽可能平稳的过渡和最大降噪,涡控制槽口的形状设计为圆形。
为了优化后缘处气流的接合,涡控制缺口完成了心理声学优化这项任务:由于涡控制设有凹槽,后缘涡流分裂成几个较小的漩涡。因此,噪声分布在更广的频率范围内,并且不那么令人讨厌。
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