Canalisateurs de flux (Flow Acceleration Channels)
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Cadre AAO
Nos cadres AAO (Advanced Acoustic Optimisation) sont équipés de silentblocs anti-vibrations intégrés et bénéficient d’optimisations exclusives permettant de repousser encore plus loin les limites de la performance et du silence : la conception Stepped Inlet Design ainsi que les Conduit de contournement à microstructures (Inner Surface Microstructures). 
Protubérances anti-décrochage (Anti-Stall Knobs)
Les protubérances anti-décrochage du NF-S12A permettent de réduire le phénomène de séparation des flux qui peut s’opérer à résistance moyenne ou haute. Ce dispositif permet ainsi d’améliorer la plage de fonctionnement sans décrochage. Par conséquent, le NF-S12A devient encore plus polyvalent que son célèbre prédécesseur et offre des performances encore meilleures pour une utilisation sur ventirad ou sur radiateur pour watercooling.
Extrémité des pales biseautée (Bevelled Blade Tips)
En réduisant les phénomènes aérodynamiques entre le rotor et le stator, les biseaux présents aux extrémités des pales du NF-S12B et NF-B9 permettent à la fois d’accroître la surface des pales tout en réduisant les nuisances sonores. Cette optimisation est la clef de voute de l’étonnante efficacité de ces ventilateurs.
Canalisateurs de flux (Flow Acceleration Channels)
Les turbines de nos ventilateurs de la serie A sont munies de canalisateurs de flux sur la face succion du ventilateur. L’accélération du flux générée aux extrémités des pales permet de créer une succion plus massive, moins dispersée, et accroit ainsi l’efficacité tout en réduisant les perturbations sonores liées aux vortex.
Système Focused Flow™ (flux concentré)
Conçu spécialement pour les applications exigeant une forte pression (cas des radiateurs ou ventirads), le ventilateur Focused Flow™ dispose de onze aubes fixes qui renforcent, canalisent et orientent le flux d’air, permettant ainsi au NF-F12 de rivaliser avec les ventilateurs traditionnels fonctionnant à vitesse beaucoup plus élevée.
Conduit de contournement à microstructures (Inner Surface Microstructures)
Les extrémités des pales évoluant à proximité de la surface intérieure du conduit (caractérisée par la présence d’une microstructure), la séparation des flux qui s’opère au niveau de la succion est quasi inexistante. Cette optimisation permet de réduire les émissions sonores liées au mouvement des pales, améliore le flux d’air ainsi que le niveau de pression.
Coussinets en métal
En vue d’assurer une qualité optimale de fabrication, une bonne longévité et stabilité, nos nouveaux ventilateurs 120mm et 140mm sont équipés d’un roulement CNC entièrement usiné en laiton.
Système électronique exclusif PWM avec SCD
Notre circuit NE-FD1 PWM IC intègre notre technologie SCD (Smooth Commutation Drive): En générant des impulsions de couple moins brutales, le SCD élimine les nuisances sonores liées aux commutations du PWM pour une ventilation moins bruyante à vitesse réduite.
Smooth Commutation Drive
Notre système SCD garantit un fonctionnement tout en douceur grâce à l’élimination des variations de couple et des bruits de commutations. Par conséquent, nos ventilateurs restent très discret même à proximité.
Roulement SSO
En associant le principe éprouvé du roulement hydrodynamique à l’ajout d’un aimant complémentaire qui renforce la stabilisation de l’axe du rotor, notre technologie SSO-Bearing a fait ses preuves. Elle incarne un fonctionnement extrêmement silencieux et une fiabilité exceptionnelle sur le long terme.
Roulement SSO2
Le SSO2 est la toute nouvelle génération de notre célèbre référence du roulement, encore plus optimisée. Le SSO2 est en effet équipé d’un aimant arrière plus proche de l’axe pour une meilleure précision, longévité et stabilité.
Conception Stepped Inlet
Notre conception Stepped Inlet (au niveau de l’admission) ajoute une turbulence au flux entrant permettant ainsi un passage progressif d’un flux laminaire à un flux turbulent. Ce phénomène réduit les émissions sonores initiales, améliore la cohésion du flux et augmente la capacité de succion en particulier dans les environnements où l’espace fait défaut.
Fentes Vortex-Control (Vortex-Control Notches)
Nos fentes Vortex-Control assurent une dispersion des vortex se développant en bout de pale et répartissent ainsi les émissions sonores sur une plage de fréquences plus large. Ce dispositif permet au ventilateur de générer un son plus plaisant à l’oreille humaine.
Sterrox® - polymère à cristaux liquides (LCP)
Sterrox® est un tout nouveau polymère à cristaux liquides (LCP). Ce matériau bénéficie d’une rigidité exceptionnelle, d’un coefficient de dilation thermique extrêmement faible et d’atouts acoustiques permettant de réduire les phénomènes de résonance et de vibration inhérents au design sophistiqué des pales des ventilateurs.
etaPERF™ motor
Noctua’s new etaPERF™ motor sets new standards in energy efficiency thanks to its extremely low electric impedance and the latest NE-FD6 drive system with its integrated, ultra-sensitive Hall effect sensor that provides super-precise commutation performance. This not only enables it to convert a minimal electric input into a maximum power-output with hardly any losses, but also works in tandem with Noctua’s proven Smooth Commutation Drive 2 technology to make the etaPERF™ motor run near-inaudible.
SupraTorque™
Most fans become slightly slower when working against back pressure such as on heatsinks and radiators, which results in reduced performance. Enabled by the new NE-FD6 driver IC, Noctua’s SupraTorque™ technology allows the fan to leverage additional torque headroom when required in order to keep its RPM speed at the desired level no matter the airflow resistance, ensuring consistent performance even in the most demanding conditions.
Canalisateurs de flux (Flow Acceleration Channels)
La dispersion du flux d’air qui intervient, côté succion, au niveau de la zone située aux extrémités des pales, induit des perturbations sonores générées par le vortex et freine le flux d’air. Afin de supprimer ce phénomène, la série A des turbines Noctua intègre, au niveau succion, des canalisateurs de flux (Flow Acceleration Channels). Ces canalisateurs, présents du côté succion des pales, réduisent la séparation des flux et créent une accélération du flux au niveau le plus sensible : l’extrémité des pales. La séparation des flux étant plus marquée à faible vitesse, l’accélération créée par les canalisateurs de flux réduit de manière notoire ce phénomène de dispersion. Le niveau sonore est ainsi abaissé et le flux d’air offre une meilleure performance.
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